蘇州叉車轉載：日新月異的科技，未來叉車會消失嗎？

一、如叉車消失，一定是實現了自動化、智能化的物料搬運。
試想，一個工廠內部沒有普通叉車，但貨物一樣能高效的搬運，靠的是什么？靠的是自動化、智能化的物料搬運。通過廣泛應用智能立體貨架、穿梭板、AGV、無人機等設備而實現自動化、智能化，使物料搬運變得更輕松、更簡單。
現代物流業的快速發展，加之物聯網、機器視覺、倉儲機器人、無人機等新技術的應用，物流倉儲自動化技術正在快速發生變革，由立體貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫托盤輸送機系統、檢測閱讀系統、通訊系統、自動控制系統、計算機監控管理等組成，綜合了自動化控制、自動輸送、場前自動分揀及場內自動輸送，通過貨物自動錄入、管理和查驗貨物信息的軟件平臺，實現倉庫內貨物的物理運動及信息管理的自動化及智能化。
　　如叉車消失了，自動化、智能化的物料搬運還可大大降低儲運費用，減輕勞動強度，提高倉庫空間利用率。
二、如叉車消失，一定是3D打印大行其道之時。
3D打印，又稱為增量制造（Additive manufacturing），就是通過打印機打出而非加工出各類日常與工業產品。為什么說如叉車消失，一定是3D打印大行其道之時。首先，3D打印不需加工和安裝環節，可一次成型為原樣整機，速度快，所以根本不需要庫存。介紹一下全球首款3D打印汽車-斯特拉迪，全身是碳纖維及塑料，全車只使用了40個零件，制作周期僅僅44小時，靠電動能源，最高時速可達80公里每小時，充一次電花費3.5小時，可以行駛大約100公里。其次，在生產企業的內部不再需要生產線，也不再需要物流和運輸。
　　這樣一個沒有生產線，沒有庫存的3D打印工廠里，內部基本上沒有物流，根本不需要叉車來進行裝卸、堆垛和短距離運輸了。
此外3D打印輕便而節能，實現綠色加工，通過數字化制造技術將大大減少直接從事生產的操作工人，相比傳統制造工藝，使用3D打印利用率接近100%；3D打印性能優化，沒有加工制造的限制，可打印出真正優化的產品形狀和結構；3D打印靈活度極高，可隨時按照需要改變設計。其實這已不僅是打印產品，更重要的是，它將創造產品的過程極其簡化，消費者甚至可從網上下載產品的設計，在家中或到當地專門的3D打印中心打印出來。
3D打印目前雖尚未顛覆傳統制造業，但這種節能、環保、便捷獲得產品的方式，將改變產業鏈的運作模式。物流中的裝卸、搬運、存儲將大大減少，甚至基本就用不著，那可能也用不上叉車啦。
三、如叉車消失，一定是虛擬現實改變了我們的生活方式之時
Virtual Reality，簡稱VR，也就是虛擬現實。虛擬現實或將改變我們的經濟、我們的生活媒介、成為一種與世界交互的新方式。一起來看看2016年意大利 Popai頒發的“最佳解決方案獎”的購物神器：意大利的INVRSION團隊為大型零售商和消費品公司設計的一個 VR 應用：ShelfZone，據說有一個人工智能的導購員，全程陪你聊天。另外還提供網友評價、好友推薦等功能，甚至還可以試駕小轎車。虛擬現實或將讓我們擁有一種全新的購物體驗，可突破空間的限制，觸摸到包包和衣服的質感、在虛擬空間里試穿試戴。為適應“VR+電子商務”形成的商業新業態，物流方式將發生改變，為適應新型物流方式的需求，對于處理速度、管理效率和用戶體驗的需求將急劇上升，而自動化物流倉儲系統正是適應新興物流方式的最佳解決方案，在自動化物流倉儲系統中，傳統的叉車一定要向自動化與智能化方向提升了。
從虛擬現實的發展趨勢來看，虛擬現實的人機交互性能將把整個人類科技的發展帶上一個新的階梯，例如提供完整的系統視圖，讓開發者、供應商、制造商和用戶能夠以同樣的方式來虛擬使用那些尚不存在的物品，并根據其特性和功能做出全面的評估。目前全球著名農業機械及工程機械制造商CNH Industrial目前正通過使用虛擬現實技術模擬尚未投入生產的拖拉機和工業機械，從而解決設計缺陷問題。
虛擬現實從表面上看不出對叉車是否消失產生多大的影響，但虛擬現實將對物流產生影響、將影響未來數字化工廠，而企業外部新型的物流方式及企業內部的數字化工廠將對物料搬運工具提出了更高的要求，所以說如叉車消失，一定是虛擬現實改變了我們的生活方式。
第一臺數碼相機是柯達于1975年發明的，由于柯達擔心膠卷銷量受到影響，一直未敢大力發展數碼業務，但的數字成像技術對傳統成像技術造成的沖擊，柯達于2003年才選擇從傳統影像業務向數碼業務轉型?？萍歼M化潮流是誰也擋不住的，“智能一切”席卷而來，它顛覆的也不僅僅是人們的生活。
不管是因3D打印、虛擬現實等新技術的出現減少了物料搬運，或是自動化、智能化的物料搬運取代傳統叉車的搬運而導致的叉車消失，都比之前的物料搬運更完善、高效、環保而具有更強的適應力，這都是不可避免的自然發展規律。
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